Com funciona un refrigerador EGR
EGR significa recirculació de gasos d'escapament. ElRefrigerador EGRés un intercanviador de calor instal·lat en generadors dièsel moderns per refredar una part del gas d'escapament calent abans de tornar-lo a enviar al sistema d'admissió del motor. El seu objectiu principal és reduir la temperatura màxima de combustió per reduir les emissions de NOₓ i complir els estàndards d'emissions globals (Tier 4, Euro VI, IMO Tier III).
Sense refredament, el gas d'escapament extremadament calent sobreescalfaria la càrrega d'admissió, augmentaria les temperatures de combustió i anul·laria l'efecte de reducció de NOₓ.
Procés de treball-a-pas a pas
Extracció de gas d'escapament calent Un tub de derivació del col·lector d'escapament del motor desvia el 10%-30% dels gasos d'escapament calents (600-780 graus) lluny del corrent d'escapament principal.
Intercanvi de calor dins del nucli del refrigerador EGR L'escapament calent flueix a través de tubs interns d'acer inoxidable o plaques apilades del refrigerador. El refrigerant del motor (anticongelant d'etilenglicol del circuit de refrigeració de la camisa principal) circula per aquests conductes de gas en canals segellats separats. La calor es transfereix des del gas d'escapament ardent al refrigerant líquid més fred.
Sortida de gas d'escapament fred Després de l'eliminació de la calor, la temperatura dels gasos d'escapament cau bruscament fins als 100-150 graus aproximadament. L'escapament refrigerat té una densitat més alta i conté gasos inerts (CO₂, vapor d'aigua).
Regula la recirculació mitjançant la vàlvula EGR Una vàlvula EGR controlada electrònicament ajusta el volum de cabal dels gasos d'escapament refrigerats en funció dels senyals de càrrega, velocitat i temperatura del motor de l'ECU.
Barrejar amb aire d'admissió turbo fresc Barreges d'escapament refrigerades amb aire comprimit net del postrefrigerador abans d'entrar als cilindres del motor. El gas inert dilueix l'oxigen dins de la cambra de combustió, suprimint les temperatures de flama ultra-eleves que creen òxids de nitrogen (NOₓ).
Recuperar la calor residual al circuit de refrigeració principal El refrigerant que va absorbir la calor d'escapament flueix de nou al radiador del generador o al refrigerador d'aire remot per dissipar la calor residual a l'aire ambient, i després torna al refrigerador EGR.
