Quant espai a la cabina pot estalviar un refrigerador de caixa?
El cos del paquet del refrigerador Box gairebé no ocupa la sala de màquines; Però l'espai no desapareix del nucli, sinó que es transfereix a l'estructura del casc del cofre del mar.
Solució tradicional: refrigerador central (shell/placa) + bomba d'aigua de mar + filtre d'aigua de mar + canonada completa d'aigua de mar i vàlvules apilades a la sala de màquines.
Refrigerador de caixa: el compartiment del motor només conserva la interfície de brida del feix de tubs; El cos principal de l'intercanviador de calor i la circulació d'aigua de mar es col·loquen a la porta submarina a l'exterior del vaixell.
Espai real estalviat a l'extrem de la sala de màquines (prenent com a exemple el motor principal de 1000-4000 kW de vaixells petits i mitjans)
1. Equip de cabina completament cancel·lat (alliberant tot l'espai)
1. Cos del refrigerador central
-Refrigerador central de carcassa i tub: generalment ocupa una superfície d'uns 1,5-3,5 metres quadrats i també cal reservar una distància per al manteniment i l'extracció del feix de tubs d'extracció (un 1-2 metres quadrats addicionals d'espai operatiu en direcció axial).
-El cos del refrigerador central tipus placa ocupa una àrea petita, però s'ha de reservar un espai complet d'operació d'extracció davant de la placa de desmuntatge i muntatge.
2. Conjunt de bomba d'aigua de mar: bomba d'aigua de mar, base, amortidor, 0,6-1,2 m².
3. Filtre d'aigua de mar + conjunt de vàlvules d'aigua de mar: vàlvula submarina, vàlvula de sortida, filtre, 0,4-0,8 metres quadrats.
4. Conducció completa d'aigua de mar: canonada d'aigua de mar gruixuda, brides, suports, àmpliament col·locades al llarg de les parets laterals i les capes inferiors de la sala de màquines, ocupant buits entre els passadissos i l'equip.
👉Estalvi complet de la cabina: l'àrea efectiva de la cabina és d'aproximadament 3-6 metres quadrats; A més, amb l'espai reservat per al manteniment, l'espai total disponible es pot alliberar fins a 6-10 m³.
Per a vaixells com els remolcadors, els vaixells d'enginyeria i els vaixells de pesca amb sales de màquines ja petites, els beneficis d'aquest espai són molt importants.
>Al costat de la cabina, només hi ha una petita posició d'instal·lació per a la brida del paquet del refrigerador de caixa (una interfície de brida a la paret lateral de la cabina). La bomba de circulació d'aigua dolça LT/HT encara es conserva i aquesta part no es pot ometre.
Cost: Trasllat d'espai al casc (cofre de mar)
❌No a cost zero, per sota de la línia de flotació al costat del vaixell, s'ha de dissenyar una cavitat de la porta submarina del cofre de mar:
-El volum de la cavitat de la porta submarina depèn de la càrrega tèrmica, normalment entre 2 i 8 m³;
-Aquesta estructura ocupa la capacitat de la cabina lateral del casc i pertany a l'estructura del casc. No ocupa l'interior de la sala de màquines, sinó que ocupa l'espai exterior/lateral del casc;
-Cal reservar espai durant la fase de disseny de la nau i és difícil afegir refrigeradors de caixes grans per a modificacions posteriors.
