Funció principal del refrigerador d'aire de càrrega del motor

Funció principal del refrigerador d'aire de càrrega del motor:

Refrigeració per aire comprimit:
L'objectiu principal del CAC és refredar l'aire calent i comprimit que prové del turbocompressor o sobrealimentador abans que entri al col·lector d'admissió del motor.
A mesura que es comprimeix l'aire, s'escalfa significativament. Refredar-lo abans d'entrar al motor millora la densitat de l'aire, donant lloc a una combustió més eficient.

Augment de la densitat de l'aire:
L'aire fred és més dens que l'aire calent. En refredar l'aire comprimit, el CAC augmenta la quantitat d'aire que entra al motor.
Més aire significa més oxigen disponible per a la combustió, la qual cosa condueix a una millor eficiència de combustió del combustible i una millora de la potència del motor.

Prevenció de cops de motor:
Quan l'aire està massa calent durant la combustió, pot provocar una preencesa o una detonació, coneguda com a cop de motor.
El CAC ajuda a prevenir els cops del motor reduint la temperatura de la barreja aire-combustible.

components:
Nucli: el nucli del CAC està format normalment per fileres de tubs amb aletes. Aquests tubs permeten passar l'aire comprimit calent mentre que les aletes faciliten la transferència de calor a l'aire ambient que passa pel refrigerador.

Tancs finals: el nucli s'allotja en tancs finals, generalment fets d'alumini o altres materials lleugers i resistents a la calor. Aquests dipòsits dirigeixen el flux d'aire a través del nucli.

Connexions: les connexions d'entrada i sortida permeten connectar el CAC al turbocompressor o sobrealimentador per un extrem i al col·lector d'admissió del motor a l'altre.