Refrigerador HT-LT per a generador MAN, personalitzat basat en dibuix i mostra
Refrigerador de doble circuit d'alta i baixa temperatura, especialment per a grups electrògens dièsel i de gas MAN, s'adapta als motors de la sèrie MAN E2676, E2876, L16/24, L21/31, 27/38.
Bobines de refrigeració HT i LT segregades independents dins d'una unitat, sense interferències creuades tèrmiques. Admet la substitució d'OEM i la construcció totalment personalitzada basada en dibuix, full de dades o mostra antiga, per a projectes de centrals elèctriques, marins, offshore i generadors estacionaris de funcionament continu.
| Circuit | Objectiu de refrigeració | Condició de treball típica de MAN |
|---|---|---|
| Circuit d'alta temperatura HT | Revestiment d'aigua, camisa del cilindre i culata del motor | Entrada ~ 95 graus, sortida ~ 85 graus; suportar la càrrega tèrmica del motor principal |
| Circuit de baixa temperatura LT | Refrigerador d'aire de càrrega / CACW, refrigerador d'oli lubricant, refrigeració del circuit auxiliar | Entrada ~ 50-60 graus, sortida ~ 40-45 graus; Controlar la temperatura de l'aire d'admissió, reduir l'emissió de NOₓ |
Coincidència de bucles de treball (sistema típic de MAN)
Aire de càrrega calent del turbo → introduïu el costat de l'aire CACW
El refrigerant de baixa temperatura LT (40-60 graus) del refrigerador de carcassa i tub HT-LT flueix pel costat de l'aigua CACW
La temperatura de l'aire de càrrega baixa, la densitat de l'aire augmenta; reduir les emissions de NOₓ del motor, millorar l'eficiència del combustible
El refrigerant LT escalfat torna al refrigerador de tubs de carcassa HT-LT per a la dissipació de calor a l'aigua de refrigeració secundària de la planta
