Intercooler del generador per al generador dièsel Mitsubishi marí de 1600 kW
Intercooler del generador per al generador dièsel Mitsubishi marí de 1600 kW
Un intercooler del generador, sovint conegut com a refrigerador posterior o refrigerador d'aire de càrrega, és un component utilitzat en els sistemes de generadors dièsel marins per millorar l'eficiència i el rendiment del motor. Els intercoolers s'utilitzen habitualment en diversos motors de combustió interna, inclosos els motors dièsel marins, per refredar l'aire comprimit abans que entri a la cambra de combustió del motor.
En un motor dièsel, l'aire s'introdueix als cilindres i es comprimeix abans d'injectar combustible per a la combustió. La compressió de l'aire genera calor, que pot reduir l'eficiència del motor i augmentar el risc de cops del motor.
L'intercooler del generador es col·loca normalment entre el turbocompressor (si el motor està turboalimentat) o el sobrealimentador i el col·lector d'admissió. La seva ubicació li permet rebre l'aire calent i comprimit del turbocompressor o sobrealimentador abans que entri al col·lector d'admissió del motor.
La funció principal de l'intercooler és refredar l'aire comprimit. Això ho aconsegueix fent passar l'aire calent i a pressió per una xarxa de tubs o aletes que estan en contacte amb un refrigerant (normalment aigua o una barreja aigua/glicol). A mesura que l'aire calent flueix a través de l'intercooler, la calor es transfereix de l'aire al refrigerant, reduint la temperatura de l'aire.
El refredament de l'aire comprimit augmenta la seva densitat. Aquest aire més dens i fresc conté més molècules d'oxigen, cosa que permet una millor eficiència de combustió. La millora de l'eficiència de la combustió comporta una major potència de sortida i una reducció d'emissions.
Els principals avantatges d'utilitzar un intercooler del generador en un generador dièsel marí inclouen una millora de l'eficiència del motor, augment de la potència, reducció del consum de combustible i menors emissions d'escapament. També ajuda a protegir el motor de la calor excessiva, que pot allargar la seva vida útil.
