Refrigerador d'aire de càrrega del motor dièsel
Refrigerador d'aire de càrrega del motor dièsel
Millora el rendiment de la potència del motor: el turbocompresor comprimeix l’aire per augmentar el volum d’aire d’entrada alhora que la temperatura de l’aire augmenta, la temperatura elevada reduirà la densitat de l’aire. El refrigerador d’aire sobrealimentat pot reduir la temperatura de l’aire d’entrada, millorar la densitat de l’aire i l’eficiència d’ompliment, de manera que més aire al cilindre per participar en la combustió, augmentant així la potència i el parell del motor.
Reduïu el consum de combustible del motor: L’augment de l’eficiència d’ompliment permet que el combustible i l’aire es barregin i es cremin més completament, i es pot utilitzar més completament la gota de combustible, reduint així el consum de combustible del motor.
Reduïu la possibilitat de deflagració del motor: la barreja combustible formada per l’aire d’alta temperatura i el combustible és fàcil de desinflar al cilindre, el refrigerador redueix la temperatura de l’aire d’entrada, cosa que inhibeix efectivament l’aparició de deflagració i evita la sacsejada del motor anormal i els danys als accessoris del motor.
Redueix la càrrega de calor del motor: redueix la tensió tèrmica de la temperatura alta en components del motor intern com el pistó, la vàlvula, la paret del cilindre, etc., allarga la vida útil dels components del motor clau i permet al motor funcionar en un estat de temperatura més estable.
Emissions més baixes: ajuda a optimitzar el procés de combustió, de manera que el combustible es combusti més completament, reduint les emissions de monòxid de carboni, hidrocarburs i òxids de nitrogen i altres contaminants per satisfer els requeriments ambientals més estrictes.
