Quins són els dos tipus de refrigeradors als vaixells?
Quins són els dos tipus de refrigeradors als vaixells?
Els dos tipus principals d’intercanviadors de calor marins utilitzats a bord de vaixells a la indústria marítima són la placa i la closca i el tub.
Intercanviadors de calor de la placa
Els intercanviadors de calor de la placa consisteixen en una sèrie de plaques metàl·liques primes i corrugades que es troben entre si. Aquestes plaques tenen canals a través dels quals flueixen els fluids. Les corrugacions de les plaques augmenten la superfície disponible per a la transferència de calor i també promouen la turbulència en el flux de fluids. Aquesta turbulència ajuda a la transferència de calor més eficient, ja que redueix el gruix de la capa límit al voltant de les plaques.
Avantatges:
Tenen una alta eficiència de transferència de calor a causa de la gran superfície proporcionada per les plaques. Per exemple, en el sistema de refrigeració central d’un vaixell, un intercanviador de calor de la placa pot transferir ràpidament la calor entre el circuit de temperatura (FW - LT) fresca i el sistema de refrigeració d’aigua de mar.
Són de mida relativament compactes en comparació amb els intercanviadors de calor de shell i -. Això és beneficiós per als vaixells on l’espai sovint és de primera qualitat. El disseny compacte permet una instal·lació i una integració més fàcils als sistemes existents del vaixell.
Els intercanviadors de calor de la placa també són més fàcils de netejar i mantenir. Les plaques es poden separar, permetent inspecció visual i neteja de les superfícies. Això és important perquè amb el pas del temps, els dipòsits com ara escala, biofouling o restes poden acumular -se a les superfícies de transferència de calor i reduir l’eficiència de l’intercanviador.
Desavantatges:
Els intercanviadors de calor de la placa tenen una menor tolerància a la pressió en comparació amb els intercanviadors de calor de la closca i el tub. Les plaques primes són més susceptibles a danys en condicions de pressió alta. En el sistema d’un vaixell, si hi ha un cop de pressió sobtat, les plaques poden deformar -se o fins i tot trencar -se, provocant fuites de refrigerant i fallada del sistema.
No són adequats per manejar líquids molt viscosos. Els líquids viscosos tenen una major resistència al flux a través dels canals estrets entre les plaques, cosa que pot conduir a un cabal reduït i transferència de calor ineficient.
Shell - i - Intercanviadors de calor del tub
Els intercanviadors de calor de la closca i - tenen una closca cilíndrica que conté un feix de tubs. Un fluid flueix pels tubs, mentre que l’altre flueix al voltant dels tubs de la closca. Els tubs solen ser de metall i estan dissenyats per suportar altes pressions. Els extrems dels tubs estan segellats en fulls de tub, que separen els líquids laterals i laterals laterals.
Avantatges:
Tenen una alta tolerància a la pressió, cosa que els fa adequats per a aplicacions on els líquids estan a altes pressions. En el sistema de propulsió d’un vaixell, per exemple, on el vapor d’alta pressió o altres líquids d’alta pressió poden estar implicats en el procés de transferència de calor, shell - i - els intercanviadors de calor del tub poden gestionar la pressió sense el risc de danys estructurals.
Els intercanviadors de calor de closca i El diàmetre relativament gran dels tubs permet un millor flux de líquids viscosos en comparació amb els canals estrets dels intercanviadors de calor de la placa.
Són més duradors en entorns marins durs. Els tubs de paret gruixut i l'estructura de la closca robusta poden suportar les vibracions, els xocs i els efectes corrosius de l'aigua de mar i altres substàncies que es troben en els vaixells de manera més eficaç que els intercanviadors de calor de la placa.
Desavantatges:
Tenen una menor eficiència de transferència per unitat per unitat en comparació amb els intercanviadors de calor de la placa. El disseny de l’intercanviador de tubs de closca i - amb els tubs i la closca no proporciona tanta superfície per a la transferència de calor com les plaques corrugades estretament espaiades en un intercanviador de calor de la placa. Com a resultat, es pot necessitar un intercanviador de calor de closca més gran per aconseguir la mateixa velocitat de transferència de calor que un intercanviador de calor de la placa.
Els intercanviadors de calor del tub i - són més difícils de netejar i mantenir. Els tubs sovint són de difícil accés per a la inspecció i la neteja, i les superfícies internes dels tubs poden acumular dipòsits amb el pas del temps, reduint l’eficiència de transferència de calor. A més, si un tub es filtra, pot ser més difícil identificar i reparar la fuga en comparació amb un intercanviador de calor de la placa.
