Postrefrigerador marí del circuit d'aigua dolça de baixa temperatura
Postrefrigerador marí del circuit d'aigua dolça de baixa temperatura
Postrefrigerador marí del circuit d'aigua dolça de baixa temperatura (LT FW), també anomenatrefrigerador d'aire de càrrega, és un equip d'intercanvi de calor bàsic per a motors dièsel turboalimentats marins. Utilitza aigua dolça tancada a baixa-temperatura com a mitjà de refrigeració per refredar l'aire d'admissió turboalimentat d'alta-temperatura, independentment del sistema d'aigua de la camisa d'alta-temperatura, garanteix una temperatura d'admissió baixa estable durant tot l'any.
Principi de funcionament
L'aire de càrrega calent del turbocompressor (170 ~ 220 graus) flueix pel costat d'aire del refrigerador posterior
L'aigua dolça constant de baixa -temperatura (32 ~ 42 graus) circula dins del feix de tubs
Transferències de calor de l'aire calent a l'aigua dolça a baixa temperatura
L'aire refrigerat cau a 40 ~ 55 graus al cilindre del motor
L'aigua dolça escalfada flueix al refrigerador d'aigua dolça LT central per refredar-se-, forma un bucle de circulació tancat
Característiques estructurals bàsiques
Tipus: Aleta de tub tipus horitzontal vertical
Tub d'intercanvi de calor: CuNi 90/10 / tub sense soldadura d'acer inoxidable
Xapa de tub: acer al carboni + revestiment de níquel de coure, expansió completa i soldadura
Paràmetres principals de disseny
Temperatura d'entrada de l'aire de càrrega: 170 ~ 220 graus
Temperatura de sortida de l'aire de càrrega: inferior o igual a 50 graus
Temperatura d'entrada d'aigua dolça a baixa temperatura: 32 ~ 42 graus
Velocitat del flux d'aigua dolça: 1,2 ~ 2,0 m/s
Pressió de treball del costat de l'aire: 0,35 ~ 0,55 MPa
Pressió de disseny lateral d'aigua dolça LT: 0,8 ~ 1,0 MPa
Caiguda de pressió admissible del costat de l'aire: inferior o igual a 5 kPa
Càrrega tèrmica de disseny: 35% ~ 42% de potència nominal del motor
Motors de concordança típics
Motor principal marí de baixa velocitat: MAN, WinGD, Wärtsilä
Motor auxiliar marí de velocitat mitjana: Yanmar, Daihatsu, Mitsubishi, Caterpillar, Volvo Penta
Grups electrògens marins i motors de centrals elèctriques marines
Àmbit d'aplicació
Vaixell portacontenidors, granelero, petrolier, vaixell de GNL, vaixell cisterna químic, vaixell de plataforma offshore, gran vaixell d'enginyeria, etc.
