Dades de gas d'escapament per a la unitat de recuperació de calor residual (WHR) per a motors de gas WEICHAI
Dades de gas d'escapament per a la unitat WHR - Motors de gas WEICHAI
Per a la referència de disseny d'intercanviador de calor de recuperació de calor residual/caldera de gas d'escapament, extracte de la fitxa d'enginyeria de VRCOOLER
| Paràmetre | Interval de treball típic | Observacions per a l'intercanviador de calor WHR |
|---|---|---|
| Temperatura dels gasos d'escapament (sortida del motor) | 380 ~ 460 graus | NG4.0 Pro de nova generació baixa 30-50 graus; plataforma antiga fins a 520 graus |
| Flux massiu d'escapament | 1,8 ~ 4,2 kg/kWh | Balances amb potència de sortida del motor |
| Contrapressió d'escapament admissible per al motor | Menor o igual a 3-5 kPa | Limitació crítica per a l'intercanviador de calor d'escapament de tubs de carcassa WHR; una contrapressió més alta disminueix la potència del motor |
| Composició dels gasos d'escapament | N₂ ~72-75%, CO₂ ~9-11%, H₂O ~8-12%, O₂ ~2-4%, baix NOₓ | Baix sofre per a gasoductes de gas natural; El cas de biogàs necessita una garantia de corrosió |
| Punt de rosada dels gasos d'escapament | ~55-65 graus | Eviteu la condensació àcida dins dels tubs de transferència de calor; mantenir l'escapament de sortida per sobre del punt de rosada |
| Caiguda de pressió típica del costat del gas a la unitat WHR | 1,5-3,0 kPa | S'ha d'afegir al pressupost total de contrapressió del sistema d'escapament |
Exemple de referència per a Weichai 16M33-NG de gran calibre (motor de gas de 1280 kWm)
- Temperatura nominal d'escapament després de la turbina: 459 graus
- Caudal d'escapament: 292 Nm³/min
- Contrapressió màxima permesa d'escapament: 5 kPa
Notes clau de disseny per a l'intercanviador de calor de carcassa i tub WHR
1. Dues fonts de calor disponibles: gas d'escapament (calor d'alta qualitat) + aigua de refrigeració de la camisa del motor (calor de baix grau de 85-95 graus) per al sistema WHR combinat.
2. A l'hora de dimensionar el feix de tubs: marge de reserva per a la contaminació; Factor de contaminació del costat del gas superior al del costat del líquid.
3. Selecció de material: per al combustible que conté biogàs / traça de sofre, adopteu un tub SS304 / SS316L en lloc d'acer al carboni per resistir la corrosió del punt de rosada àcid.
4. Comportament a càrrega parcial: amb un 50% de càrrega del motor, la temperatura d'escapament cau a 260-320 graus, el flux de massa es redueix significativament, la calor recuperable cau bruscament.
