Dissenyador i fabricant per a un refrigerador d’aire de càrrega remota
Un intercooler remot és un dispositiu de refrigeració per al sistema d’entrada d’aire d’un motor de combustió interna (sobretot un motor dièsel) la funció principal de la qual és refredar l’aire d’entrada calenta (aire de càrrega) comprimit pel turbocompressor per augmentar la densitat d’aire d’aire, augmentar la potència del motor i reduir les emissions. A diferència d’un intercooler convencional, que s’integra a prop del motor, "remot" significa que se sol muntar allunyat del motor (per exemple, a l'extrem frontal del vehicle, al costat del radiador o en una zona ventilada separada), i connectada al sobrealimentador del motor i al col·lector d'entrada a través de la canalització.
Com funciona
Temperatures altes en aire a pressió:
Un turbocompresor utilitza energia del gas d’escapament per conduir un impulsor per comprimir l’aire d’entrada, un procés que fa que la temperatura de l’aire augmenti significativament (normalment fins a 150-250 graus). La densitat d’aire d’alta temperatura disminueix, la qual cosa comporta una reducció de la ingesta d’aire real del motor, una disminució de l’eficiència de la combustió i pot provocar un sobreescalfament del motor, vibració i altres problemes.
Efecte de refrigeració:
Els intercoolers remots refreen l’aire de càrrega d’alta temperatura fins a 80-120 graus (segons el medi de refrigeració i el disseny) mitjançant l’intercanvi de calor. L’aire refrigerat és més dens i porta més oxigen a la cambra de combustió, permetent que el combustible es cremi més completament, donant lloc a una potència augmentada (normalment del 10% -20% més de potència) i una reducció d’emissions nocives com els òxids de nitrogen (NOX).
Avantatges de la disposició remota:
Estar lluny de les fonts de calor del motor (per exemple, l’escapament, el bloc de cilindres) evita la interferència amb els efectes de refrigeració a causa de les temperatures ambientals elevades i permet un ús més flexible de l’espai de ventilació de vehicles o equips (per exemple, frontal de camions grans, costats de la mecanització de la construcció) per a un flux d’aire de refrigeració més adequat.
