Refrigerador d'aire de càrrega per a motors dièsel de -baixa velocitat
Refrigerador d'aire de càrrega per a motors dièsel de -baixa velocitat
Motors dièsel de baixa-velocitat: motor principal marí de 2 temps de gran calibre inferior a 300 rpm (MAN, Wärtsilä, Hyundai HiMSEN, WinGD).
El refrigerador d'aire de càrrega (CAC/Intercooler/Postcooler) per a motors de baixa-velocitat és un tipus de carcassa i tub/placa-refrigerats per aigua de gran capacitat, dissenyat per refredar l'aire d'eliminació turboalimentat massiu abans d'entrar als ports d'eliminació de la camisa del cilindre.
Funció bàsica
Aire de càrrega turbo calent refredat 180–230 graus → 40–55 graus
Augmenta la densitat de l'aire → major eficiència de combustió, menor consum de combustible
Redueix la càrrega tèrmica al pistó, el revestiment i la vàlvula d'escapament
Menor emissió de NOx i sutge, suport Tier II / Tier III
Estabilitzeu la temperatura de l'aire de neteja per a una càrrega constant del motor
Paràmetres de disseny típics (motor principal de baixa-velocitat)
Temperatura d'entrada d'aire turbo: 180 ~ 230 graus
Temperatura de sortida d'aire: 40 ~ 55 graus
Pressió de treball del costat de l'aire: 0,35 ~ 0,55 MPa
Pressió de disseny del costat de l'aigua: 0,8 ~ 1,0 MPa
Capacitat de rebuig de calor: 40% ~ 45% de la potència nominal del motor
Caiguda de pressió de l'aire admissible: 3 ~ 6 kPa
Caiguda de pressió de l'aigua: 60 ~ 120 kPa
Models de motors típics aplicables
MAN de baixa velocitat: S35ME, S40ME, S50ME, S60ME, S70ME
Wärtsilä / WinGD: X35, X40, X52, X62, X72
Hyundai de baixa-velocitat: sèries H35, H40, H50
S'utilitza a: graneler, vaixell portacontenidors, vaixell cisterna, vaixell de GNL, propulsió principal de vaixell de càrrega gran.
