Sistema de refrigeració d’aigua del vaixell
Refrigerador de caixaPer al sistema de refrigeració d’aigua del vaixell
Principi de treball
Principi d’intercanvi de calor: l’intercanvi de calor es realitza mitjançant la diferència de temperatura entre l’aigua de mar i l’aigua circulant dins del tub a través de la paret del paquet de tub en forma d’U. L’aigua de mar de refrigeració entra des de la reixeta d’entrada del dipòsit marí, flueix al llarg del paquet de tub en forma d’U, refreda l’aigua d’alta temperatura dins del tub i després surt de la reixa de la sortida.
Principi de circulació: Quan la nau es mou, l’aigua de mar s’adona de l’efecte de refrigeració mitjançant la circulació forçada, la potència endavant de la nau empeny l’aigua de mar per fluir pels feixos de tub ràpidament, traient la calor; Quan la nau és estacionària, l’aigua de mar s’adona que es refreda a través de la convecció natural, l’aigua de mar calenta s’aixeca, l’aigua de mar freda cau, formant el cicle de convecció natural i refreda contínuament l’aigua als tubs.
Característiques estructurals
Bundle de tub U: és la part central del refrigerador, generalment feta de materials resistents a la corrosió com el llautó d'alumini, que té una bona conductivitat tèrmica i pot transferir eficaçment la calor de l'aigua dins dels tubs a l'aigua de mar fora dels tubs.
Caixa de mar: que s’utilitza per allotjar el paquet de tubs en forma d’U, instal·lada al costat de la nau, la caixa de mar està equipada amb l’entrada d’aigua i la reixa de sortida, tenen un paper per guiar el flux d’aigua de mar i evitar l’entrada de restes.
Marc: Generalment fabricat en acer o alumini soldat junts, s’utilitza per suportar i arreglar el paquet de tub U, cosa que fa que l’estructura general del refrigerador sigui més estable i també facilita la instal·lació i el manteniment.
Avantatge
Utilització eficient de l’espai: instal·lat al cofre marí del costat de la nau, no necessita ocupar l’espai intern de la sala de màquines, que estalvia un espai valuós per a la sala de màquines de la nau, i és propici per a la disposició i el manteniment de l’equip a la sala de màquines.
Simplificació del sistema: no calen canonades d’aigua de refrigeració secundària, que elimina la necessitat de components resistents a la corrosió de l’aigua de mar com ara bombes de refrigeració, filtres, vàlvules, etc.
Estalvi d’energia: com que no cal que les bombes d’aigua de mar condueixin la circulació d’aigua de mar, es basa en el refredament de convecció natural quan el vaixell és estacionari i realitza la circulació forçada de l’aigua de mar quan el vaixell es mou mitjançant l’energia de l’avançament del vaixell, que estalvia consum d’energia.
Forta adaptabilitat de la qualitat de l’aigua: pot funcionar en aigua dolça, aigua salobre, aigües de mar i aigües amb una qualitat de l’aigua diferent com el gel, la sorra, les plantes d’aigua, el fang i la contaminació, etc. Té una forta adaptabilitat ambiental.
Cost de manteniment baix: l'estructura és relativament senzilla, sense peces mecàniques complexes, i els feixos de tubs estan fets de materials resistents a la corrosió o tractats amb recobriments especials, que no requereixen gairebé cap manteniment, reduint el cost de manteniment de la nau.
Escenari d'aplicacions: es pot utilitzar per a diverses tasques de refrigeració a bord, incloent refrigeració del motor principal, motor auxiliar, propulsor de proa, a més de proporcionar servei de refrigeració per al sistema de climatització, sistema hidràulic, etc.
