Refrigeradors secs LT-HT per a motor de gas natural BAUDOUIN 12M55G6N0/5
Adaptació precisa: sistema de refrigeració de doble bucle, que compleix els requisits bàsics de la refrigeració en sec LT-HT
L'avantatge principal del refrigerador sec LT-HT és l'ús d'un disseny de mòdul dual "alta temperatura (HT) + baixa temperatura (LT)", que no requereix recursos hídrics i aconsegueix una dissipació escalonada de la calor mitjançant la convecció d'aire forçada. El motor BAUDOUIN 12M55G6N0/5 està equipat amb un sistema de refrigeració de doble circuit que s'adapta perfectament a aquest requisit de dissipació de calor escalonada, solucionant fonamentalment els punts dolorosos d'una compatibilitat insuficient i una baixa eficiència de dissipació de calor entre els motors tradicionals i els refrigeradors secs.
El circuit d'alta-temperatura (HT) del motor és principalment responsable de la refrigeració dels components de calefacció del nucli, com ara les camisas dels cilindres, les culatas i els costats d'escapament. El rang de control de temperatura dissenyat és de 78 graus per a l'obertura i 90 graus per a l'obertura total, que s'adapta perfectament al mòdul d'alta -temperatura del refrigerador sec LT{-HT, aconseguint una dissipació precisa de la calor de 85-95 graus, assegurant un funcionament estable dels components del nucli del motor i evitar l'atenuació o l'atenuació d'alta temperatura en l'entorn del nucli del motor. danys als components causats per sobreescalfament. El circuit de baixa temperatura (LT) se centra a refredar l'EGR intercooler, els components auxiliars, com ara el refrigerador d'oli, estan bloquejats en un objectiu de dissipació de calor de 40-55 graus, i s'acoblen amb precisió al mòdul de baixa temperatura del refrigerador sec per garantir l'eficiència d'admissió i el rendiment de l'oli del motor, millorant encara més l'estabilitat de la potència i l'economia de combustible.
En comparació amb els sistemes de refrigeració d'aigua tradicionals, el disseny col·laboratiu d'aquest circuit dual i el refrigerador sec LT-HT no només elimina completament la dependència dels recursos hídrics, evita els problemes d'escala i el manteniment complex en els sistemes de refrigeració d'aigua, sinó que també maximitza l'eficiència de dissipació de calor - la dissipació de calor total del motor pot arribar als 14875 MJ/h), absorbeix de manera eficient la calor / h. mitjançant la dissipació de calor escalonada. Al mateix temps, es reserva un marge de dissipació de calor d'1,2-1,5 vegades segons la temperatura ambient, assegurant que fins i tot en condicions d'alta temperatura i alta càrrega, es pot mantenir la temperatura de funcionament òptima del motor.
Avantatges bàsics: Alta potència i alta fiabilitat, establint una base sòlida per al funcionament col·laboratiu
Com a nucli de potència del refrigerador sec LT-HT, el motor BAUDOUIN 12M55G6N0/5 ofereix una garantia sòlida per al funcionament continu i estable de tot el sistema amb la seva gran potència i una excel·lent fiabilitat. El motor adopta una disposició V12 i un disseny de quatre temps, amb un diàmetre del cilindre de 180 × 215 mm i una cilindrada de fins a 65,65 L. A 1500 rpm (50 Hz estàndard), la potència nominal pot arribar als 1588 kW (uns 2160 CV), amb una potència de reserva d'uns 1750 kW. Pot conduir fàcilment refrigeradors secs-LT-HT d'alta potència i satisfer les necessitats de dissipació de calor de grans centrals elèctriques, parcs industrials i altres escenaris.
Pel que fa a la fiabilitat, el bloc de cilindres i la culata del motor estan fets de material de ferro dúctil d'alta -resistencia, que té una resistència a les altes temperatures i una resistència als impactes excepcionals. El B10 té una vida útil de fins a 30.000 hores i és adequat per a un funcionament continu i ininterromput. És altament compatible amb les característiques de "baix manteniment i llarga vida" dels refrigeradors secs LT-HT, reduint molt els costos de manteniment dels equips i les pèrdues de temps d'inactivitat. Al mateix temps, el motor està equipat amb tecnologia de refrigeració d'aire amb turbocompressió + aigua, combinada amb un control de bucle tancat-relació de combustible-combustible-de combustió pobre, que no només millora l'eficiència de potència, sinó que també aconsegueix objectius de baixes emissions. Les emissions de NO ₓ i partícules compleixen els estàndards del país III i de la UE, complementant el concepte de protecció del medi ambient dels refrigeradors secs i creant una combinació de refrigeració verda i amb baixes emissions de carboni-.
A més, el motor està equipat amb un sistema de control intel·ligent d'ECU que pot ajustar automàticament la relació d'aire-combustible, el temps d'encesa i el cabal del circuit de refrigeració, aconseguint un control de l'enllaç amb el ventilador de refrigeració sec LT-HT - que ajusta automàticament la velocitat del ventilador segons la temperatura de l'aigua del motor, assegurant la dissipació de calor i evitant el malbaratament energètic de tot el sistema.
Punts de concordança: vinculació científica per aconseguir la màxima eficiència
La col·laboració eficient entre el motor BAUDOUIN 12M55G6N0/5 i el refrigerador sec LT-HT no només depèn de l'ajustament del disseny, sinó que també requereix una concordança científica i una depuració. Els punts bàsics se centren en quatre aspectes: potència de dissipació de calor, divisió del circuit, caiguda de pressió del flux i enllaç de control.
Pel que fa a la potència de dissipació de calor, la dissipació de calor total del motor és d'uns 14875 MJ/h. La capacitat total de dissipació de calor del refrigerador sec LT-HT no ha de ser inferior a aquest valor i s'ha de reservar un marge d'1,2-1,5 vegades segons la temperatura de l'entorn de funcionament per evitar una dissipació de calor insuficient causada per una temperatura ambient elevada. Pel que fa a la divisió del circuit, cal distingir estrictament la connexió entre els circuits d'alta-temperatura i de baixa-temperatura. El circuit d'alta-temperatura s'ha de connectar al mòdul d'alta-temperatura del refrigerador sec, mentre que el circuit de baixa-temperatura s'ha de connectar al mòdul de baixa temperatura. La confusió està estrictament prohibida per garantir l'efectivitat de la dissipació gradual de la calor.
Pel que fa al cabal i la caiguda de pressió, es recomana que el cabal per als circuits d'alta-temperatura no sigui inferior a 180-220 L/min, i per als circuits de baixa temperatura no sigui inferior a 120-160 L/min. Al mateix temps, la caiguda de pressió total del circuit de refrigeració extern s'ha de controlar per no superar els 0,3 bar per evitar afectar l'eficiència de dissipació de calor i la càrrega de funcionament del motor a causa d'un cabal insuficient o una caiguda de pressió excessiva. Pel que fa a l'enllaç de control, cal aconseguir una integració perfecta entre l'ECU del motor i el ventilador del refrigerador sec, establir una protecció de tancament d'alarma d'alta temperatura de 112 graus i garantir la seguretat de l'equip en situacions extremes.
Escenari d'aplicació: potenciar diversos sectors industrials i mostrar el valor col·laboratiu
La combinació d'adaptació del motor de gas natural BAUDOUIN 12M55G6N0/5 i el refrigerador sec LT-HT, amb els avantatges d'estalvi d'aigua, alta eficiència, fiabilitat i protecció del medi ambient, s'utilitza àmpliament en diversos escenaris industrials i s'ha convertit en la solució bàsica d'energia i refrigeració per al subministrament d'energia diversificat.
En l'àmbit dels grups electrògens de gas natural d'alta-potència, la combinació d'ambdós es pot adaptar a grups electrògens de 1800-2000 kWh, especialment adequats per a centrals elèctriques independents en zones d'escassa aigua, sense preocupar-se pels problemes de refrigeració causats per l'escassetat d'aigua, mentre que les característiques de baixes emissions compleixen els requisits ambientals; En els projectes combinats de calor i electricitat (CHP) en parcs industrials i centres de dades, els refrigeradors secs LT-HT poden recuperar la calor residual mentre el motor genera electricitat, aconseguint una utilització d'energia en cascada i millorant l'eficiència energètica; A zones remotes com ara camps de petroli i gas, mines i altres centrals elèctriques pròpies, l'alta fiabilitat i els baixos requisits de manteniment d'aquesta combinació poden adaptar-se a entorns de treball durs i garantir la continuïtat del subministrament d'energia.
