Condensador atmosfèric per a una nova instal·lació de caldera FPSO
Com a part dels treballs FEED per a un nou FPSO previst per al desplegament a la regió del sud-est asiàtic, un dels elements clau de conversió és la instal·lació d'una nova caldera de 100 T/h. En aquest projecte, la major part del vapor generat s'utilitzarà per a aplicacions de calefacció a la part superior, la qual cosa fa que la gestió del condensat i la gestió de la descàrrega de vapor siguin una part important del disseny global del sistema. En aquestes condicions, un nou condensador atmosfèric que s'instal·larà a la sala de màquines es converteix en un paquet de suport necessari, no només per al rendiment del procés, sinó també per al funcionament segur i estable del vaixell.
En projectes offshore, com ara les conversions de FPSO, la selecció d'equips rarament consisteix en complir un deure en paper. Les limitacions d'espai, les condicions d'operació marines, el manteniment, la resistència a la corrosió i la integració amb la disposició existent de la sala de màquines s'han de tenir en compte des de l'etapa inicial del disseny. És per això que el condensador atmosfèric s'ha d'avaluar acuradament durant l'ALIMENTACIÓ, especialment quan està connectat a un gran sistema de vapor associat a una nova instal·lació de caldera.
Per a aquest projecte, s'espera que el condensador atmosfèric gestioni el vapor d'escapament al costat de la carcassa a aproximadament 90.000 kg/h. El vapor es condensarà i es refredarà a una temperatura de sortida de 65 graus. Pel costat del tub, el cabal del medi de refrigeració es considera actualment de 1.180 m³/h, subjecte a la confirmació final del venedor, amb una pressió de funcionament de 2,0 barg. El medi de refrigeració entra a 27 graus i s'espera que surti del condensador per sota dels 40 graus. Aquestes condicions indiquen un deure de rebuig de calor substancial i requereixen un disseny de condensador que pugui funcionar de manera fiable en servei marítim continu.
Un condensador atmosfèric en aquest tipus d'aplicacions s'utilitza per condensar vapor de baixa-pressió o escapament quan no es requereix la recuperació a un sistema de condensació al buit tancat. En un sistema de calefacció de la part superior accionat per caldera-, serveix com a solució pràctica per gestionar el vapor que ja ha alliberat la seva calor útil, ajudant-lo a convertir-lo de nou en aigua de manera controlada. Això redueix la càrrega tèrmica a l'espai de màquines, millora la gestió del condensat i contribueix a un funcionament més net i eficient del circuit de vapor global.
Per a la instal·lació d'una sala de màquines FPSO, el disseny del condensador ha de tenir en compte més que només el deure tèrmic. La unitat ha de ser prou compacta per a l'empremta disponible, però tot i així proporcionar prou superfície de transferència de calor per fer front a la càrrega completa de vapor en condicions de funcionament ambient tropical i aigua de mar-típiques del sud-est asiàtic. La vibració marina, el moviment del vaixell, l'accessibilitat per al manteniment i la resistència a condicions humides i corrosives són preocupacions pràctiques. Per tant, la selecció del material, la disposició de la ventilació, el disseny del drenatge i l'estructura de suport s'han d'alinear amb els requisits del servei offshore en lloc de la pràctica estàndard de serveis públics basats en terra-.
Un altre punt important a FEED és l'equilibri entre el disseny conservador i el cost del projecte. En l'etapa pressupostària, el propietari i l'equip EPC solen necessitar una definició tècnica suficient per entendre la mida esperada, la disposició, l'enfocament del material i la demanda d'utilitat del condensador, sense congelar encara tots els detalls. En aquest cas, els elements com ara el medi lateral del tub final-, el marge d'encrassement, els materials preferits, l'orientació del broquet, els requisits de classe i les restriccions d'instal·lació de la sala de màquines normalment es confirmarien durant la següent fase d'enginyeria. Tot i així, les dades de procés actuals són suficients per començar a elaborar una proposta pressupostària i una avaluació tèrmica preliminar.
Des de la perspectiva d'un venedor, aquest és un cas típic en què l'enginyeria personalitzada afegeix valor real. Un condensador atmosfèric dissenyat correctament per a l'ús de FPSO hauria de coincidir amb la càrrega tèrmica del projecte alhora que té en compte els estàndards de construcció marina, les limitacions de transport i la pràctica d'instal·lació a bord. Depenent de la preferència del client, la unitat es pot dissenyar amb materials adequats per a atmosferes offshore i amb una configuració que simplifica la inspecció i el servei durant la vida útil del vaixell.
Per a l'avaluació de l'etapa FEED-, es pot prendre com a punt de partida la següent base de disseny: flux de vapor d'escapament-lateral de la carcassa de 90.000 kg/h, temperatura de sortida lateral de la carcassa-de 65 graus, flux de medi de refrigeració lateral-del tub de 1.180 m³/h, 2{9} pressió de funcionament del costat del proveïdor a confirmar. barg, temperatura d'entrada lateral del tub-de 27 graus i temperatura de sortida lateral del tub-per sota de 40 graus. A partir d'aquests paràmetres, el condensador atmosfèric es pot dimensionar preliminarment per a l'estimació del pressupost i la revisió del concepte.
En els projectes d'energia offshore, els equips de suport com els condensadors atmosfèrics poden no atraure tanta atenció com la caldera, però el seu paper és fonamental. Un condensador-ben dissenyat ajuda al sistema de vapor a funcionar de manera més eficient, admet un servei de calefacció superior estable i redueix els problemes operatius a la sala de màquines. Per a una nova conversió de FPSO al sud-est asiàtic, seleccionar el condensador atmosfèric adequat durant l'alimentació és, per tant, un pas important cap a un disseny de planta de vapor fiable i viable.
