Aftercooler per a compressor de cargol i compressor alternatiu|VRCOOL
Refrigerador posterior del compressor d'aire per a compressor de cargol i compressor alternatiu
Els compressors de cargol (cargol rotatiu) i els compressors alternatius (pistons) són màquines de desplaçament positiu, però el seu mode de treball, la temperatura de descàrrega i les característiques del flux d'aire són totalment diferents. Els seus refrigeradors posteriors no es poden intercanviar directament. Els refrigeradors no coincidents provocaran una refrigeració insuficient, una fallada prematura per fatiga i una caiguda de pressió elevada.
Taula de comparació bàsica
| Item | Postrefrigerador per a compressor de cargol | Postrefrigerador per a compressor alternatiu (pistó). |
|---|---|---|
| Característica de funcionament | Flux d'aire constant i continu, sense pulsacions | Flux d'aire cíclic pulsat, xoc de pressió per cops del pistó |
| Temperatura de descàrrega típica | Cargol injectat d'oli: 85-110 graus Cargol sense oli: fins a 175 graus | Alternativa en dues etapes: 130-160 graus, pics de temperatura forts |
| Construcció de refrigerador comú | Mòdul combinat de refrigerador d'oli + postrefrigerador; nucli d'aleta de tub / aleta de placa (placa de barra). | Postrefrigerador independent; closca i tub o aleta de tub de gran resistència; requereix un disseny anti-pulsació |
| Preferència de tipus de refrigeració | La refrigeració per aire és estàndard; refrigerat per aigua per a unitats de gran capacitat | Refrigerat per aigua àmpliament utilitzat per a models d'alta pressió multietapa; refrigerat per aire per a complements de mida petita |
| Demanda d'intercooler | El cargol sense oli multietapa necessita un intercooler | El compressor de pistons de dues etapes ha d'utilitzar un intercooler entre etapes per reduir la potència de compressió |
| Estil de muntatge | Paquet de compressor integrat a la fàbrica | Postrefrigerador autònom integrat o extern per a la modificació |
| Enfoc clau del disseny | Dissipació de calor en estat estacionari; disseny compacte; coincideix amb CFM constant | Anti-fatiga contra el flux de pols; resisteix el xoc del cicle tèrmic; resistència de l'articulació del tub robust |
Postrefrigerador per a compressor de cargol rotatiu
La majoria dels compressors de cargol d'injecció d'oli industrial adopten un refrigerador de doble circuit integrat: un costat refreda l'oli lubricant calent, l'altre costat refreda l'aire comprimit (aftercooler) dins d'un conjunt de nucli.
Estructura principal: tub-aleta (tub de coure-aleta d'alumini) o refrigerador d'aleta de placa d'alumini soldat.
Condició de treball: flux de massa estable, funcionament continu de 24 hores per a les línies de producció de fàbrica.
Mode de fallada: contaminació de les aletes, escala interna, contaminació d'oli dins dels canals.
Abast: compressors de cargol de 15 kW-355 kW, substitució de CompAir, Atlas Copco, Ingersoll-Rand, Sullair, etc.
Nota: els compressors de cargol sense oli funcionen a una temperatura de descàrrega molt més alta, de manera que s'han d'actualitzar el material i la pressió en conseqüència.
Refrigerador posterior i intercooler per a compressor alternatiu (pistó).
Els compressors alternatius proporcionen un flux d'aire pulsat. La reutilització d'un postrefrigerador de cargol comportarà el risc de trencar-se la junta del tub a causa del xoc de pressió repetit.
Les unitats de pistons de dues etapes requereixen un intercooler entre el cilindre de la 1a i la 2a etapa, més un postrefrigerador de l'etapa final després de la compressió. Intercooler millora l'eficiència de compressió i redueix l'augment de la temperatura de la segona etapa.
Els refrigeradors de carcassa i tub refrigerats per aigua són populars per als compressors de pistons de diverses etapes de gran resistència; Els refrigeradors posteriors amb aletes de tubs refrigerats per aire s'utilitzen àmpliament com a peces addicionals per a màquines de pistons petits i mitjans.
Falla comuna: fuites de tub a capçal causades per vibració del pols, fatiga de la junta.
Escenaris típics: mineria, aire de procés d'alta pressió, estacions de pistons de servei intermitent de taller.
Consells crítics de selecció i substitució
No intercanvieu mai el refrigerador posterior del compressor de cargol directament al compressor alternatiu sense verificació anti-pulsació, la vibració provocarà fuites primerenques.
Confirmeu els paràmetres clau abans de fer la comanda: tipus de compressor, potència / CFM, pressió de treball, temperatura màxima de descàrrega, refrigerat per aire o refrigerat per aigua.
Per a unitats alternatius de 2 etapes: l'intercooler i el postcooler són dos intercanviadors de calor separats, ambdós necessiten dades de dimensions per a la substitució 1:1.
Opcions de material: coure-alumini estàndard; Actualització a acer inoxidable / Cu-Ni per a llocs costaners, corrosius i d'alta humitat.
Suggeriment d'accessoris: coincideixi amb el conjunt complet de drenatge de condensats quan substituïu el nucli del refrigerador per evitar problemes de transmissió d'aigua.
Capacitat de subministrament de VRCOOLER
VRCOOLER subministra refrigerador posterior i intercooler per a compressors d'aire de cargol i alternatius:
Compressor de cargol: refrigerador posterior d'oli combinat, nucli posterior del refrigerador separat, construcció d'aleta de tub / aleta de placa.
Compressor alternatiu: intercooler + postcooler d'etapa final amb disseny anti-pulsació, opcions d'aleta de tub i carcassa i tub.
Suport de substitució 1:1 segons la mostra de peces antigues, fotos o dibuixos tècnics; prova de pressió abans de l'enviament; 12 mesos de garantia.
Informació de contacte@vrcooler.com, envieu la informació del vostre compressor per a una cotització.
