Refrigerador d'aire de càrrega marí / Intercooler per a motor principal i auxiliar|Compatible amb OEM

Estem especialitzats en refrigeradors d'aire de càrrega marins (CAC) / intercoolers per a motors de propulsió principals i grups electrògens auxiliars. Dissenyats per a la corrosió de l'aigua de mar, l'alta pressió i la vibració contínua, els nostres refrigeradors garanteixen un aire d'admissió dens i fresc-crític per a l'eficiència del combustible, la potència estable i la llarga vida útil del motor.

Què és un refrigerador d'aire de càrrega (CAC) / intercooler?
Ubicació: entre el turbocompressor i el col·lector d'admissió del motor.
Funció: refreda l'aire comprimit calent de 150 a 220 graus des del turbo, augmentant la densitat i el contingut d'oxigen.
Per què importa:
+10–20% de potència de sortida
-5-10% de consum de combustible
Menor càrrega tèrmica, redueix NOx i cops
Protegiu els pistons, vàlvules, culatas
Nota de terminologia:
Intercooler: entre etapes turbo (turbo multietapa).
Refrigerador posterior / refrigerador d'aire de càrrega (CAC): després del turbo simple, abans del col·lector d'admissió (estàndard marí).

Motor principal marí vs. motor auxiliar CAC
Motor principal (propulsió)
Tipus de motor: 2 temps (MAN, Wärtsilä) / 4 temps (Cummins, Yanmar)
Mida del refrigerador: gran, de gran flux, closca i tub
Mitjà de refrigeració: aigua de mar (directe) o aigua dolça (refrigeració central)
Demanda clau: alt rebuig de calor, resistència a les vibracions, funcionament 24/7
Motor auxiliar (Genset)
Tipus de motor: 4 temps d'alta velocitat (Cummins K19/K38, Volvo, Weichai)
Mida del refrigerador: compacte, de tub i aleta o de carcassa i tub petit
Mitjà de refrigeració: aigua de mar o jaqueta d'aigua dolça
Demanda clau: estalvi d'espai, lleuger i fàcil manteniment

Construcció i materials (qualitat marina)
Paquet de nucli i tubs
Tubs: CuNi 90/10 (estàndard), CuNi 70/30, acer inoxidable 316L, titani (corrosió extrema)
Aletes: alumini (alta transferència de calor), coure (resistència a la corrosió)
Làmina de tubs: acer al carboni (revestit), acer inoxidable, metall
Caixa d'Habitatge i Aigua
Carcassa: acer al carboni (pintat), acer inoxidable 316L
Caixa d'aigua: ferro colat, gunmetal, acer inoxidable; amb taps de desguàs/ventilació
Pressió de disseny: costat de l'aire 1,2–2,5 MPa; Costat de l'aigua 0,8–1,6 MPa
Segellat i juntes
Juntes: compost de metall i cautxú, resistent a la calor/oli/aigua de mar
Full de tub a tub: expandit + soldat; prova de fuites d'heli

Aplicacions
Portacontenidors, granelers, camions cisterna, vaixells de càrrega general
Plataformes offshore, vaixells de subministrament, remolcadors, iots
Principals sistemes de propulsió del motor
Grups electrògens auxiliars i unitats de potència d'emergència
Projectes de revisió, reparació i modernització de la sala de màquines

Per què escollir-nos
15+ anys centrats en intercanviadors de calor marins
R+D interna, fabricació i proves
Subministrat a 50+ països; coneixement d'aplicacions marines profundes
Preus de fàbrica competitius; control de qualitat fiable
 

Contacte
Proporcioneu el model de motor, el número de peça OEM, la capacitat de refrigeració i el tipus de vaixell per a la cotització i els dibuixos.
Correu electrònic: [email protected]